Bericht van de voorzitter

De laatste lezing met rondleiding vond plaats op 15 juni bij PAL-V in Raamdonksveer, over heden en toekomst van de vliegende auto. Marco van den Bosch (CCO) van dit bedrijf hield een boeiende presentatie in een van de hallen waar ca. 20 belangstellenden zich hadden genesteld tussen enkele van de futuristisch uitziende voertuigen. Over de verdere ontwikkeling van deze vliegende auto zullen we komend jaar meer horen.

Inmiddels is de zomervakantie ten einde. De activiteiten starten weer op. De programmacommissie van de NVvL besprak in juli en september met het bestuur van KIVI Aerospace Engineering de plannen om weer een gezamenlijk symposium te houden, ditmaal in het najaar bij het KIVI in Den Haag. Het onderwerp zal zijn ‘Aerospace Defence Technology and Operations’. Hoewel de exacte datum nog niet vastgesteld is gaan we er van uit dat het november wordt. Het symposium begint om 16.00 en eindigt om 21.00 uur waarna een netwerkborrel op het programma staat. Er zullen vier lezingen worden gehouden. Tussentijds wordt gezorgd voor een maaltijd. Het symposium is niet kosteloos, maar het bedrag is nog niet bekend.

In de volgende nieuwsbrief (oktober) zullen meer bijzonderheden worden vermeld.

De eerstvolgende lezing is op donderdag 21 september bij InHolland in Delft. De details daarover staan hieronder vermeld. Anders dan gebruikelijk begint deze avond (met twee lezingen en een rondleiding) om 19.00 uur!

Volgende lezing: HypResearch, a preliminary design study into the feasibility of a hypersonic UAV for sustained hypersonic flight

In 2008 Louis Walpot and Aad Eggers started this study which lasted till 2015. The goal of this study was to design a small hypersonic UAV with a flight range of 1000 km and a speed of 2 km/sec which can be used to investigate the problems associated with sustained hypersonic flight. In this study a lot of students from the TU Delft and one from InHolland have participated. During the study the following topics have been covered:

1. Choice of trajectory; ballistic or level flight
2. Choice of propulsion; ramjet, scram jet or rocket
3. Choice of airframe shape; derived from X15 shape or D21 shape and shape modifications
4. Project phases for an eventual project leading to a hypersonic UAV prototype
5. Building an aerodynamic data base both from known X15 and D21 documentation and CFD simulation
6. Preliminary structural design of airframe
7. Preliminary design of configurations propulsion system
8. Booster configurations for ascent trajectory
9. Wind tunnel test on a half scale model in the LTT of the TU Delft
10. Production methods and materials
11. Booster design and building of a test version for the half scale HypResearch

Together with Peter Datema, an old friend and colleague from the Dutch Space period, Aad is continuing now on a half scale RC model of HypResearch on a hobby basis.

 

Over Aad Eggers
Aad Eggers (1948) studeerde Vliegtuigbouwkunde aan de HTS te Haarlem. Van 1971 tot 2000 werkte hij bij Fokker Space als senior engineer advanced systems & engineering, waarna hij overstapte naar Dutch Space als vakspecialist Assembly Integration & Test tot 2006. Vervolgens was hij tot 2011 werkzaam bij AOES/WLS als system and design engineer voor de Google Lunar X-prize Lander. Een van zijn hobby’s is het bouwen van een eigen vliegtuig om er t.z.t. mee te kunnen vliegen.

 

 

Programma

Tijd	Onderwerp	Plaats	Spreker
19:00	Ontvangst met koffie en broodjes	Auditorium Hoofdgebouw (bovenaan de roltrap)
19:30-19:40	Welkom/Introductie		Voorzitter NVvL
19:40-19:50	HBO onderwijs; status, veranderingen en vooruitzichten in het HBO InHolland Luchtvaartonderwijs		Antoine Gerritse (teamleider)
19:50-20:30	Hoofdpresentatie HypResearch		Aad Eggers
20:30-20:45	Wandelen	API gebouw
20:45-21:30	Excursie API gebouw; rondneuzen projectruimte en borrel
21:30	Afsluiten

 

Opgeven voor deze lezing onder vermelding van uw naam via email nvvl@nlr.nl , uiterlijk 19 september