In de Europese Unie wordt er genoeg gewerkt aan de productiecapaciteit van duurzame vliegtuigbrandstoffen om te voldoen aan de doelstellingen voor de komende vijf jaar. Vijf Europese landen, waaronder Nederland, zijn daarbij de voorlopers en goed voor vrijwel alle productie. Dat, ondanks dat Shell onlangs de bouw van een grote SAF-fabriek in de haven van Rotterdam helemaal heeft stopgezet.
