{"id":5685,"date":"2026-10-02T12:00:56","date_gmt":"2026-10-02T12:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/nvvl.eu\/tijdelijk-rondvliegen-met-lege-business-stoelen-in-a350-dure-grap-voor-klm\/"},"modified":"2026-10-02T12:00:56","modified_gmt":"2026-10-02T12:00:56","slug":"tijdelijk-rondvliegen-met-lege-business-stoelen-in-a350-dure-grap-voor-klm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvvl.eu\/en\/tijdelijk-rondvliegen-met-lege-business-stoelen-in-a350-dure-grap-voor-klm\/","title":{"rendered":"Tijdelijk rondvliegen met lege Business-stoelen in A350 dure grap voor KLM"},"content":{"rendered":"<p>KLM vliegt de eerste maanden nog zonder betalende passagiers in Business Class aan boord van de Airbus A350. Zoals eerder bekend werd is de certificering nog niet rond. \u201cDe wet- en regelgeving is gecompliceerd en wijzigt nogal eens. Daardoor is zelfs voor een nieuw stofje toestemming nodig\u201d, zegt topvrouw Marjan Rintel. Het ontbreken van reizigers in de zakenklasse wordt een dure grap.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KLM vliegt de eerste maanden nog zonder betalende passagiers in Business Class aan boord van de Airbus A350. Zoals eerder bekend werd is de certificering nog niet rond. \u201cDe wet- en regelgeving is gecompliceerd en wijzigt nogal eens. Daardoor is zelfs voor een nieuw stofje toestemming nodig\u201d, zegt topvrouw Marjan Rintel. Het ontbreken van reizigers [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-5685","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ongecategoriseerd-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nvvl.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nvvl.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nvvl.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvvl.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvvl.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nvvl.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5685\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nvvl.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvvl.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvvl.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}